总体上看,我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是,物流业发展总体水平还不高,发展方式比较粗放。
主要表现为:一是物流成本效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%,**发达国家水平1倍左右,也显著**巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。
物流是指为了满足客户的需求,以低的成本,运输公司,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达较终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济**化的产物,也是推动经济**化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前**范围内的重要物流基地。
因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能,苏州到北海运输公司,没有留下任何富余,一旦需求增加,苏州到桂林运输公司,则处处成为瓶颈,导致整个流程的中断。
又比如运输部作为一个独立的职能部门,总是想方设法降低其运输成本,但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运,这虽然省下了运费,苏州到自贡运输公司,却失去了客户,导致整体的失利。
所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产,而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能,以取得整体优化的协同作用。